按照天津发展需求,当前的人力还不够。
而水路码头这,有一处属于朝廷漕运卸货点。
高脚吊架从船上吊下大量的物资,可却没有放到空地,而是直接卸在方形车厢内。
牵引车厢的是铁岭挽马,力速兼备、适应性强、耐粗饲、富有持久力,极具适合农业生产和交通运输。
在辽东完全纳入治理之后,挽马便成了京畿地区最好的畜力资源。
当然,光这样并不行。
李贤主要视察的便是官方的漕运卸货点。
从码头到官仓,有一条奇怪的路线,和普通路面不一样,其上铺制着铁条。
拉货的马车,轮子也是由钢铁制成,相比砖石路,铁轨和轮子能运载更多,更沉重的货物。
而且因为是轨道,赶马车的人也没有什么技术含量,只要会挥鞭子,挽马拉动车厢就会按照既定路线移动。
如此便减轻了
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